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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路透社香港分社的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路透社香港分社的解答，让我们一起看看吧。

香港房地产泡沫全球第一，现轻微下跌是否拐点？

作为一个财经工作者，我认为现在轻微下跌不是拐点。

一则，香港作为一个国际大都市，金融、商业贸易、旅游等方面日常活跃，对大陆或其他国家的居民仍然有较强的吸引力，未来涌入香港的人口还会有所增长，推动复试房价上涨的动力仍在，所以房价不可能出现快速下跌的可能。

二则，香港地少人多，可谓寸土寸金，目前商品房供需方面仍存在一定矛盾；而且 香港未来涌入的富商也会越来越多，这对香港房子有一定推升力。

三则，香港紧靠靠大陆，未来经济增长仍将具有一定潜力，尤其是深港通、沪港通开通之后，香港资本市场不仅与国际资本市场紧密相联，也与中国内地资本市场相依为命，将为香港未来的繁荣稳定奠定坚实基础，房价上涨的潜力依然较大。

所以，目前香港房价的轻微下跌，不会是香港楼市的拐点， 请大家放心！

海航系五家上市公司接连停牌，流动性出问题了？会发生资金危机吗？

如今的海航集团，已经从地方航空公司发展到集航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态于一身的大型跨国集团，并且在2017年排名民营500强第四名。如同王健林的万达集团一样，昔日海航集团过去在海外市场疯狂大手笔兼并，包括65亿美元收购希尔顿集团上市公司25%股权、4.63亿美元收购了纽约曼哈顿中城大楼850 Third Avenue、2.55亿美元收购了旧金山写字楼123 Mission Street、272亿港元买下中国香港启德4宗地块，但去年监管强化排查海外并购明星企业风险尤其民营企业后，齐齐走向了不利的格局。

王健林的万达此后频繁变卖资产回收资金，包括以438.44亿元转让给了孙宏斌的融创中国万达十三个文旅项目的91%股权、199.06亿元将万达77家城市酒店卖给广州富力，回收资金。而海航集团亦同样爆出多次卖出海外资产回收资金。

昔日的全球快速而大规模的兼并扩张在遭遇监管强化排查海外并购后，相应地在强监管下银行间很可能会收紧这方面的信贷，也为海航的资金链紧张埋下了伏笔，日前更有媒体报道海航的债务总量达千亿美元，海航集团董事局主席陈峰也已经明确表示了海航确存在一定流动性问题。

本次海航系旗下五家上市公司接连停牌也很可能是遭遇了有债权方申请对海航的资产冻结，或者是海航系为了回收资金计划转让部分股权。海航集团已经出现了资金链紧张后，接下来是否会进一步演变出现资金危机还要看海航集团的运作了，毕竟海航集团手上可以变卖的资产不少。

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五家子公司相继停牌，海航债券跌至历史低点。

本周海航集团国际2019年到期的美元债一度下跌4.2至84，创纪录低点。2021年到期的债券一度跌3.3至79.5，也接近历史低点。上周以来海航旗下已有五家子公司相继停牌。

今日（1月19日）早间，在深交所交易的凯撒旅游宣布临停，成为继续深交所供销大集、渤海金控和上交所海航控股、天海投资之后，海航集团旗下第五家宣布停牌的上市公司。

凯撒旅游的临停公告中称，因公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，申请从今日开市起开始停牌。

昨日（1月18日），路透援引海航集团董事局主席陈峰称，承认公司出现流动性难题，但他乐观认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。 早前，（ 000564.SZ ）、（ 600221.SH ）（ 600751.SH ）、（ 000415.SZ ）先后发布停牌公告，均称正在筹划重大事项。

对于负债重重的海航集团来说，本周其债券经历了糟糕的一周，四家子公司相继停牌增加了投资者的担忧。海航集团国际2019年到期的美元债本周一度下跌4.2，为6个月来单周最大跌幅，跌到84，创纪录低点。2021年到期的债券本周跌3.3至79.5，也接近历史低点。新的不确定因素纷沓而至，推升集团的借贷成本。先前海航在全球大肆并购，引发监管机构和投资者的关注。海航持股的凯撒旅游重大事项宣布前，在深圳证券交易所停牌，成为上周以来第四家暂停交易的子公司。知情人士本月透露，海航集团旗下公司近几周在一些中资银行存在贷款本金或利息逾期未及时偿付的情况。“海航未及时偿付的情况，增添流动性的疑虑，”信用研究公司Bondcritic Ltd.的执行合伙人Warut Promboon说。“集团的债务问题越来越大。真是祸不单行。”

财经早餐了解到，2016年，我国对外投资规模为1701亿美元，同比增长44.1%。租赁和商务服务业、金融业、批发零售业、采矿业和制造业的投资存量超过千亿美元，5个行业的合计占比达79.7%。另外，债务工具投资513.6亿美元，是2015年的4.6倍，占26.2%。

种种迹象表明，我国的海外投资在2016年趋于“不理性化”。2017年起，多部委便联手遏制非理性海外投资。

中国企业冲着美好的愿景对海外资产进行溢价收购或并购，而类金融型资产在市场格局、管理模式等方面中外判若鸿泥，盲目收购不仅导致收购失败几率骤增，也使企业消耗外汇储备，反而成为中国推进外汇储备持续保值增值的一大障碍。

此举也与国家鼓励国内企业“走出去”是为了获得先进技术、先进经验和海外市场，实现经济转型升级的初衷不同。尤其是高负债模式运作的企业，把资产放到海外，留给国内巨额负债，会加剧国内金融风险的隐患。

海航也在海外并购涉及酒店和房地产项目，例如，65亿美元入股希尔顿，同样也有通过购买海外金融资产转移国内资产之嫌。

但不同的是，海航在近年的“买买买”中“不忘初心”，收购了大量航空业资产。航空业与海外市场的融合，有助于推动本国航空业改革创新、提质增效。

这也是国开行、中国银行等八大行的态度仍支持海航并给予其巨额银行授信的原因。

海航方面提供的数据显示，2017年，海航集团累计获批银行综合授信超8000亿元，较年初新增授信规模超1900亿元，未使用授信额度逾3000亿元。

正是因为巨额授信的“撑腰”，海航集团才在流动性问题上得以自保，这场流动性战役中，海航仍然保存着“元气”。

综上，海航的流动性问题仍然“有解”，海航集团也称“会买会卖才是生意”。

作为我国的财团巨头，海航为国家航空事业的发展做出了举足轻重的贡献，希望海航集团不会被流动性“绊倒”，可以改良出流动性的解决方案。

没啥复杂的，海航的实控人原来打算向国外转移资产的过程中被发现，被制止了。现在不得不改正！就是这么简单的一件事。包括内保外贷，高溢价海外收购，大量蹊跷的价格异常的海外投资等等，都是为了向国外转移资产这个目的。一旦他们成功，那么留给国内的就是上万亿的烂账！这种汉奸不清除的话，危害极大！！

近期，海航系的事情闹得沸沸扬扬，似乎要倾家荡产的样子，专家们也是盲人摸象，夸夸其谈，大有山雨欲来风满楼之势。股票市场，涨涨跌跌，小道消息满天飞，有的时候炒作的是业绩，有的时候炒作的是题材，有的时候炒作的是资产重组，五花八门。作为一名散户，我争取的是利润最大化！实事求是的讲我非常看好海航系的几只股票，看中的是这些公司的行业以及发展前景和利润增长空间。上市公司良莠不分，鱼目混杂。需要认真做好功课，不人云亦云，也不盲目跟风。还是那一句温馨提示说的好，股市有风险入市须谨慎。

澳元一天跌2%，多名澳高官连忙发声，对于这种乞求我们是否要同情？

打过群架的人或者我们看那些有打斗场景的电影都知道一个道理：一群人围住你的时候第一个冲上来的、最嚣张的那个一定要往死里打，能打死尽量不给他进ICU的机会。哪怕对他后面站着的大哥都可以下手轻点。

澳大利亚就是那个最跳的、第一个上的小弟。

而且和其他诸如丹麦、瑞典不同的是澳大利亚还是个非常依赖中国的国家，他们自己比谁都清楚，但还是处处针对我们，甘愿做马前卒，同情他们就是对自己的残忍！

虽然澳大利亚的金融服务业发展迅猛，但是【支柱产业】依旧是资源。他们挖出来的矿产或产出的资源直接卖钱是一笔经济收入，通过金融股市去放大又是一笔收入。也就是说虽然澳大利亚的金融业撑起了大半的经济比重，但根本原因还是在于产出了那个【实体资源】，他不像美国是高科技或虚拟的服务型产品。因此他们的金融（服务）业也被成为【矿产业的供应链式金融】。

所以别以为澳大利亚GDP65%来自于服务业就认为他们的支柱产业是虚拟服务类型了，他们和很多发达国家的服务业构成基础不一样。

而中国是澳大利亚最大的资源出口国，2019年LNG（液化天然气）占了他们总出口的35%；2018年上半年全国出口的铁矿石83%都销往了中国；2019年以前他们的煤炭出口最大国也是中国，之后因为我们买了俄罗斯的煤炭才削减了31%，但是依然排名所有国家第二，仅次于日本。

2018年澳大利亚五大类出口产品里面矿产品中国总共占比36.1%全球第一；贵金属及制品占比34.0%全球第一；活动物、动物产品占比19.4%全球第一；化工产品占比9.7%全球第一；贱金属及制品占比15.0%全球第一。

他们的教育服务业也是一大经济来源（占全国出口总额的8%），去年总产值达到了324亿澳元。而这里面10%的留学生来自于中国，直接对澳大利亚大学产业就贡献了20亿澳元，其他渠道的教育服务业贡献也是中国最高，总的教育服务业3分之1（31.1%）出口来自于中国。

他们的旅游业也是我们在做贡献，17~18年中国游客带来的收入超过了整个市场总价值的4分之1，相当于英、美、新西兰、日的总和。

所以，2018年澳大利亚对中国出口的总价值占到了30.6%，达到1233亿澳元，比日本、韩国、美国和印度四国总和还要高（1175亿澳元）。

可以说中国就是澳大利亚的衣食父母，没有中国的高速发展带动澳大利亚还真就是个土澳！2018年我们对澳大利亚的投资减少了39%，他们铁矿石利润马上下降了8%。他们难道不知道中国对澳大利亚经济影响多严重？可是他们依旧要跳，这就不是不知道情况严重性，而是根本就看不起你，认为即便今天打了你一顿第二天路上见到你都还得跟我打声招呼。

既然给脸不要脸，那就不需要再给脸了。你去同情他下一次你有事他们会往死里踩你，会跳地更凶！

同情？

同情谁？同情那条被暖和过来的毒蛇吗？

农夫再善良，有一次受伤还不够吗？还打算让这条毒蛇缓过来后再咬一口吗？

有人说，这场疫情就是一面照妖镜，不仅仅照出一些人的原形，也照出一些国家的本质。

澳大利亚最大贸易伙伴是中国，但在站队方面，澳大利益最终还是不惜牺牲本国民众的切身利益，在美国反华势力中扮演马前卒和急先锋的角色，一直愿意为美国挺而走险冲锋陷阵。

在美国政府极力甩锅抹黑中国时，澳大利亚则趁火打劫，无惧无畏，率先发声要对新冠病毒来源进行独立调查，简直就是站在美国前面的一个跳梁小丑，他们的针对性极强，矛头直指中国。

坏事做尽，报应也就随后而来。

对澳大利亚的丑恶表现和超越底线的行为，中国非常愤怒！

根据中国海关总署进出口食品安全局5月11日公布的消息，5月12日，中国正式宣布，自今天起禁止澳洲4家牛肉厂对华出口牛肉，占澳洲对华牛肉出口35%。

外交部消息称，中国还将会考虑对澳洲大麦进行反倾销调查，包括对进口自澳洲的大麦征收73.6%的倾销税和6.9%的补贴税，合计可能对澳洲大麦出口加征约80%的关税。

中国是澳大利亚最大的贸易伙伴国，澳大利亚50%的牛肉、大麦、铁矿石都出口中国。

随后，《每日邮报》撰文称，澳中关系正处于历史以来最糟糕的境地，澳大利亚不该惹怒中国，“如果中国动怒，双边贸易萎缩，澳大利亚的经济将会被摧毁”！

其实，对澳大利亚这样见风使舵，表面上的合作伙伴，骨子里的“反华先锋”，仅仅只是进行贸易制裁还远远不够。

打蛇就要打七寸，不但要进行持久深入的贸易制裁，同时还要从旅游、移民、澳企、留学等多方面，多管齐下进行制裁。

好的是，国家出手快准狠：

据环球网报道，继中国文化和旅游部5日对澳大利亚发出旅游预警后，6月9日，中国教育部也对赴澳留学生发出留学预警；据路透社报道，就在教育部发布预警后，澳元在当天下跌近2%。

这是澳大利亚30年来首次经济陷入衰退。

据环球时报报道，在中澳关系因新冠疫情调查恶化之前，中国对澳投资已经降至13年以来的最低。

面对这样的境况，澳大利亚政客们再也坐不住了，他们纷纷出来发言，自圆其说，掩耳盗铃式的进行辩解：

澳大利亚贸易与旅游部长西蒙•伯明翰10日表示：如果中国学生因种族主义事件远离澳大利亚，该国经济会再次受到影响。

澳大利亚副总理迈克尔•麦考马克近日宣称，澳境内“从未爆发一波针对中国人的暴力事件”。澳大利亚教育部长丹•特汉也发声明辩护称：“对于留学生而言，我们是世界上最安全的国家之一。”

他们在进行这样自欺欺人的辩解时，恐怕连自己都欺骗不了吧？

忘恩负义遭天谴，多行不义必自毙，这句话正在澳大利亚得到印证。

我们的教训是惨痛的，深刻的，对于他们的这种辩解和祈求，千万不能再去演现实版的农夫与蛇的故事。

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